KCB Typ 2CY Typ Getriebe Ölpumpe Gusseisen Material Regelmäßige Qualität

KCB, 2CY Getriebeölpumpe

KCB, 2CY-Gangpumpe ist mit einem Drehgetriebepaar im Pumpenkörper ausgestattet, das sich auf die gegenseitige Verzahnung der beiden Getriebe stützt.die gesamte Arbeitskammer in der Pumpe in zwei unabhängige Teile unterteilt istWenn die Pumpe läuft, treibt das aktive Getriebe das passive Getriebe zum Drehen an, und wenn das Getriebe aus dem Netz ist, bildet sich ein lokales Vakuum auf der Saugseite und die Flüssigkeit wird angesaugt.Die inhalierte Flüssigkeit füllt jedes Zahntal der Ausrüstung und wird an die Abflussseite gebracht., und die Flüssigkeit wird aus der Pumpe gepresst, wenn das Getriebe in die Masche gelangt.

● geeignet für den Transport verschiedener Schmiermittel, bei einer Temperatur von höchstens 70°C, bei hoher Temperatur von 200°CKontakt mit der Einheit kann mit hochtemperaturbeständigen Materialien ausgestattet werden, Viskosität von 5 × 10-5 ~ 1,5 × 10-3 m2/s.

● Nicht geeignet für den Transport von korrosiven Stoffen, die harte Partikel oder Fasern enthalten, hochflüchtige Flüssigkeiten oder Flüssigkeiten mit niedrigem Flammpunkt, wie Benzin, Stupid usw.

Es besteht aus Teilen wie Pumpenkarosserie, Getriebe, vorderen und hinteren Pumpenabdeckungen, Sicherheitsventil, Lager und Dichtungsvorrichtung.
1- Pumpkörper.

Die Vorder- und Rückendecke und andere Teile sind aus grauem Gusseisen, und das Getriebe besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl.
2- Sicherungsventil.
Die Ölpumpe mit 2CY-Gang hat selbst kein Sicherheitsventil, der Benutzer muss ein Sicherheitsventil im Rohrleitungssystem installieren.Die Ölpumpe des Typs 2CY ist mit einem Sicherheitsventil über der hinteren Pumpenhülle oder dem Pumpenkörper ausgestattet., wenn die Pumpe oder das Abflussrohr ausfällt oder
Wenn das Abflussventil vollständig geschlossen ist und der Hochdruck und der Hochdruckschlag entstehen,Das Sicherheitsventil öffnet sich automatisch und entfernt einen Teil oder die gesamte Hochdruckflüssigkeit
In den Saugraum, um die Sicherheit der Pumpe und der Rohrleitung zu schützen.
3- Legen.
Die 2CY-Getriebeölpumpe verwendet alle DU-Lager; ein Zinnbronzlager kann entsprechend den Anforderungen des Benutzers verwendet werden. &0818.3-83.3, 2CY1.1 Getriebeölpumpe mit DU-Lager; Zinnbronzlager können nach Anforderung des Benutzers verwendet werden.
KCB133-960, 2CY8-60 Getriebe-Ölpumpe verwendet DU-Lager, Zinnbronzlager und Walzlager mit drei Strukturen, müssen bei der Bestellung angegeben werden.Die bei der Bestellung nicht angegebenen sind nach DU-Lagerstruktur geliefert..
Das Lager ist ein eingebauter Typ, der für die Schmierung auf das Transportmedium angewiesen ist; 011-Lager und Zinnbronzlager können in nicht schmierenden Medien arbeiten.
4- Schachtversiegelung.
Die Schachtenddichtung dieser Baureihe besteht aus drei Strukturen: Skelettöldichtung, mechanischer Dichtung und Verpackungsdichtung.
a. Skelettöldichtung: Skelettöldichtung zeichnet sich durch einfache Wartung und Ersatz, geringe Kosten, aber kurze Lebensdauer aus.folgende Arbeitsumgebung:; Fluorkautschuk-Skelettöldichtung ist für Arbeitsumgebungen unter 200°C geeignet.
b.1 Mechanische Dichtung: Die mechanische Dichtung zeichnet sich durch eine zuverlässige Dichtung, eine lange Lebensdauer und hohe Kosten aus.und die dynamischen und statischen Umfangmedien sind unterschiedlich, aus YG8-Carbid bzw. YG8-Graphit und bei einer Gebrauchstemperatur unter 200°C.
c. Verpackungssiegel: Die Verpackungssiegel werden nur für Hochtemperaturölpumpen verwendet, die durch hohe Temperaturbeständigkeit und geringe Leckage gekennzeichnet sind.es ist notwendig, häufig entsprechend der Leckensituation anzupassen, und die Gebrauchstemperatur unter 250°C liegt.
Bei der Bestellung ist die vom Verbraucher gewünschte Dichtungsstruktur anzugeben, falls nicht angegeben, ist die Lieferung nach der Dichtungsstruktur des Ding Qing Gummi-Skelett-Öls.
5. Typ des Ein- und Ausgangs:
Der Ein- und Ausgang der 2CY-Zahnölpumpe besteht aus britischen Rohrfäden (G), die dem Durchmesser entsprechen und direkt auf dem Pumpenkörper befestigt sind.
KCB18.3-200, 2CY1.1-12-Ölpumpe des Getriebetyps ist mit einem Taillenflansch mit Rohrdrahtöffnung ausgestattet; andere Pumpen sind nicht mit Flanschen ausgestattet, wenn der Benutzer mit Flanschen ausgestattet werden muss,in der Reihenfolge angegeben werden.
6, die Pumpe und der Motor mit einer elastischen Kupplung verbunden und auf dem öffentlichen Fahrwerk montiert sind.